Уличное движение было организовано так:
«Пешеход уступает дорогу ручной повозке, повозка – извозчику, извозчик – автомашине, а автомашина – машинам специального назначения и автобусу». Все просто и понятно.
Это строки из правил дорожного движения, которые разработала Госавтоинспекция СССР, чей день рождение и отмечается 3 июля.
Она была создана в 1936 году. До этого за порядком на дорогах следила милиция и ее специальное подразделение – отдел регулирования уличного движения (ОРУД). Он, кстати, не вошел в состав ГАИ, а автоинспекция вплоть до 50-х годов не имела никакого отношения к регулировке движения на улицах.
Чем же занималась ГАИ? О, у нее были очень широкие полномочия. Инспекция боролась с авариями, разрабатывала нормы эксплуатации автотранспорта, учила и воспитывала шоферов, выдавала знаки, карала и миловала нарушителей. Мало того, первые инспектора обладали беспрепятственным доступом на все объекты народного хозяйства и могли требовать любые сведения от их руководителей.
Но и это еще не все. ГАИ принимала деятельное участие в обсуждении технических характеристик первых советских автомобилей, внося свои предложения конструкторам.
